從國土面積上講，你可以說日本是一個小國，但如果就工業領域分析，我們不得不承認它是一個強國。該國在某些方面的優勢，甚至超越了中美俄三個真正意義上的大國，其中某項技術就領先全球20年 。

　　這項技術就是鋼鐵冶金，提煉金屬看似簡單不過是鍋爐燒制。但普通鋼材和特級合金材料存在極大的差異，這其中蘊含的技術更是無法用一言兩語解釋。日本的鋼鐵冶金技術十分先進，不僅領先中國，就連美國、德國等老牌西方工業強國也望而卻步。日本一直鉆研此項技術，在這一領域的專利中，日本人獨占鰲頭，甚至國際鋼鐵冶金領域最好的雜志（isij）也在日本。

　　據資料顯示，在上世紀70到90年代之間，日本的鋼鐵冶金技術實現了爆發式的發展，包括爐外精煉、底吹技術、濺渣護爐等技術的專利通通被日本拿下。不僅在本國，日本企業還收刮了歐洲、南美以及美國的一系列專利，基本保證了該國鋼鐵冶金領域在30年內處于世界一流水準。即便是現在，日本的優勢依然明顯，而其他一些國家之所以取得發展，很大一部分原因是購買了日本的專利，或者高價雇用日本專家以及派遣專人前去日本學習開云電競官網。

　　在不少人的認知中，德國是一個鋼鐵制造強國，但在80年代德國有一個說法：“全世界沒有一座高爐不是用日本的許可證修建的”。時至今日，世界上多數燃氣機輪軸仍然依賴于神戶制鋼，這家企業的第三代冶煉法仍處于世界領先位置；而歐洲，盧森堡等鋼鐵冶金發達的區域使用的也是新日鐵的技術授權；國際高端汽車鋼材依然會選擇新日鐵......據悉，國內仍有不少大型鋼鐵制造企業的主要生產線需要全套引進日本，例如鞍鋼。

　　有國內研究冶金的學者指出：冶金最重要的是鋼鐵，而中國知名的鋼鐵企業寶鋼，就與日本存在關聯。實際上開云電競官網，寶鋼成立之初，日本新日鐵提供了幫助，所以即便是今天，寶鋼的生產線開云電競官方、管理制度都與新日鐵有一定關聯。據悉，早前寶鋼無法生產汽車板，與新日鐵合作后，最終才掌握了這一技術。另外在高純金屬鈦的提煉上，日本也有極大的優勢，中國當前只能通過配額購買的方式獲得，日本一年只給那么多。

　　另外，日本鋼鐵冶金與上下游產業結合緊密。比如一個典型的例子，此前中遠川崎南通船廠（中日合資企業，中國遠洋運輸集團與日本川崎重工合作的大型造船企業），廠區位于中國江蘇，原本可以就近采用國內寶鋼提供的鋼材，但該船廠當時卻選擇從遙遠的日本進口。令人驚訝的是，進口鋼材的成本算下來竟要比本土廠家提供的低。原因很簡單，這是因為日本的鋼廠會根據船廠的需求直接提供設計尺寸的鋼材，避免邊角材料的浪費，降低了船廠的加工成本。而日本鋼廠這么做，并不是多人性化，只不過是因為日本鋼鐵領域，已經完成了產業鏈的整合，使得上下游各企業能夠做到統一協調生產，發揮了壟斷優勢。從以上分析，我們不難看出，日本鋼鐵冶金技術對中國的影響力，好的一面，我們借此取得了發展，但壞的一面也很顯著，只要一天不實現超越，我們就很可能被日本技術卡脖子！

　　別忘了，日本政府還有著更大的野心——重振軍國主義，該國政府一直在引導民用企業暗暗為軍隊服務。就鋼鐵冶金而言，便是日本發展發動機渦輪風扇的關鍵。簡單理解，渦輪風扇使用的鋼材質量越好，它的故障率和維修率就越低，使發動機的整體壽命更長，進而整個戰機的性能也會攀升。2018年，日本自主研發的XF91渦輪風扇發動機的驗證機成功交付，其最大軍用推力可達11噸，比當時中國的渦扇-10推力強，甚至在性能上超越了美國五代機使用的F-119矢量發動機。雖然當前我國的航發取得了突破，但一年多時間過去了，日本也在前進，而該國還有著我們當前并不具備的鋼鐵冶金技術。而這個國家，喜歡隱藏真實的實力。出于歷史原因，我們“瞧不上”日本，但就事論事，該國在鋼鐵冶金領域的優勢不容小覷，警惕的同時，也提醒國人加快發展步伐，只有擁有真正的實力，才不懼怕任何威脅！當然日本還有更多先進技術，我們將一一詳細描寫。返回搜狐，查看更多