央廣網上海6月18日消息（記者傅聞捷 韓曉余 通訊員方鋼）隨著鋼鐵企業的迅速發展，冶金設備也向著高效、節能化發展，中冶集團裝備制造板塊異軍突起，在國際冶金大物流技術裝備中脫穎而出。二十五年來，中冶寶鋼旗下“中冶重機”品牌一直致力于“品牌+研發”，逐步形成以海內外冶金及有色領域無軌化冶金大物流集成裝備制造為主的產業格局，技術已躋身世界領先行列，逐步發展成長為國內外知名品牌。

　　回眸“中冶重機”品牌冶金大物流裝備制造的發展歷程，從2003年產8臺車，到現在年生產突破百臺，產品競爭力發生質的飛躍。產品系列越發豐富，形成了以35-110T抱罐車和80-380T鐵水運輸車兩大核心產品系列以及吊斗車、渣罐運輸車、廢鋼料槽車、鋼卷運輸車、雙向拖掛車等數十種產品，“中冶重機”品牌產品基本實現冶金全物流裝備全覆蓋。

　　“中冶重機”品牌國內市場占有率達90%，在穩固提升的同時積極布局海外市場。以抱罐車+焊接渣罐組合成功銷往菲律賓PASAR銅業，以核心技術產品“組合拳”敲開海外市場的大門。該次出口BGC-70B抱罐車創新應急動力轉向、雙管路防爆、起放罐緩沖、鎖銷支腿到位指示等技術，達到國際領先水平。近年來，“中冶重機”品牌冶金大物流裝備核心產品抱罐車、鐵水車成功投入非洲剛果（金）、中色印尼、越南中色、韓國群山、印度TATA等國外鋼廠運營。2020年，“中冶重機”品牌抱罐車成功逆襲紫金波爾歐洲市場，這得益于海外營銷模式轉型成功帶來的直通車效應，以及“中冶重機”品牌產品進入紫金礦業集團國內市場以來所凸顯出過硬的質量品質和優質高效售后服務。

　　“中冶重機”萃取多年無軌化冶金裝備制造技術精華，攻克大噸位集中載荷、多軸線液壓機械同步轉向等多項技術難題，研制出亞洲最大噸位的旗艦型無軌化運輸設備PBC-380T鐵水運輸車。裝載質量380噸，集動力強勁、結構優化、高集成、承載大、運行平穩、安全可靠于一身，能在1600℃液態高溫環境下，實現鐵水由高爐至轉爐之間的轉駁運輸，滿足“一罐到底”的冶煉工藝。亞洲“巨無霸”的橫空出世極大提振了“中冶重機”品牌效應開云電競官網。至今18臺“巨龍”馳騁在山鋼現場，鑄就一道靚麗的產品風景線。鐵水車產品沿著“一帶一路”銷往印度TATA集團，成為鐵水車走出國門第一單。鐵水車系列產品目前已成功在江蘇永鋼、河北澳森、山鋼日照、申銀特鋼、萊鋼永峰等鋼廠使用，可靠的產品質量和優質的售后服務得到了用戶和業主的高度評價。另與“江銅集團”開啟合作研發戰略，成功研制出“中冶重機-江銅版”新型抱罐車產品，推進同類進口產品國產化進程。

　　“中冶重機”自主研制的廢鋼料槽車，主要用于廢鋼堆場到轉爐的廢鋼倒運，采用甩掛模式，一車多掛，可減少牽引車數量，降低人工成本、提高作業效率。廢鋼料槽車已成功運用在寶鋼湛江鋼鐵、山西長治鋼鐵、鄂鋼等開云電競官方網，得到用戶的高度評價。另外，新研發140T鋼卷運輸車入駐寶鋼，其“機械鵝頸式”連接可靠，分離方便；鞍座舉升液壓系統+蓄能器+甩掛型式，作業效率更高；大噸位全液壓轉向+應急轉向系統設計，大大降低操作勞動強度，保證安全性；集機電液一體化技術，整車安全可靠、自動化程度高。將全面投放國內市場。

　　為滿足客戶物流服務需求，新型的物流設備和新技術不斷涌現，自動化水平和信息化程度逐步提高，冶金物流裝備制造進入快速發展和激烈競爭階段。

　　中冶寶鋼以實力堅守國內冶金大物流裝備制造領域的主導地位，不斷提升“中冶重機”品牌國際影響力和控制力開云電競官方網。面臨著市場的瞬息萬變以及“新冠疫情”帶來的對海內外市場的沖擊，制造團隊繼續聚焦新思路，找好自己的定位點，在科技開發和技術創新的前沿陣地不斷引經驗、找方法、尋思路、強標準、促創新，向智能裝備制造轉型、向系統集成供應商轉型，向制造服務商轉型，向全球化覆蓋進軍。

　　2月10日，中冶寶鋼“中冶重機”品牌抱罐車喜獲兩份中標通知書。其一首次中標塞爾維亞紫金波爾銅業采購項目，成功進軍歐洲實現新突破；其二中標大韓制鋼采購項目，抱罐車在韓國本土市場梅開二度。

　　12月17日，中冶寶鋼系列主題開放日活動第三站——“中冶鑄?！逼髽I開放日在中冶寶鋼第五分公司舉行。

　　上海國家會計學院國際會議中心近日舉辦首屆中國長三角地區勞模工匠創新工作室授牌儀式。中冶寶鋼第三分公司李偉偉勞模（技師）創新工作室榮獲首屆中國長三角地區勞模工匠創新工作室。

　　隨著鋼鐵企業的迅速發展，冶金設備也向著高效、節能化發展，中冶集團裝備制造板塊異軍突起，在國際冶金大物流技術裝備中脫穎而出。