指日，安徽省交通運送廳批復蕪湖至合肥高速馬路肥東干線（蕪合高速馬路-寧合高速馬路段）動工圖計劃、開云電競官網批復G42S上海至武漢國度高速馬路有為至岳西段嚴橋互通A匝道工程變動計劃、考核贊成G3京臺高速馬路大劉郢至蚌埠互通段改擴建工程淮河特大橋航道通航。

　　你公司《對于報批S90蕪合高速肥東干線（蕪合高速-寧合高速）動工圖計劃文獻的叨教》（合交投〔2023〕89號）悉。經研討，現批復以下：

　　依照交通運送部《馬路扶植墟市辦理法子》條件，你公司構造老手對蕪湖至合肥高速馬路肥東干線（蕪合高速馬路-寧合高速馬路段）動工圖計劃文獻停止了檢查，點竄后的動工圖計劃文獻較好地履行了發端計劃批復定見和馬路工程強迫性尺度及無關手藝范例的劃定，契合交通運送部《馬路工程根本扶植名目計劃文獻體例法子》的條件開云電競官方網準則贊成該動工圖計劃。

　?。ㄒ唬┦徍梁戏矢咚亳R路肥東干線（蕪合高速馬路-寧合高速馬路段）線路千米。全線座；設干線座；設王鐵（關鍵）、烔煬北、西山驛（預留）、烔煬（關鍵）等4處互通立交，此中烔煬（關鍵）互通立交A、E匝道扶植范圍歸入南京至合肥高速馬路合肥段，同步扶植匝道免費站1處、保護工區1處等需要的交通工程及沿線舉措措施。

　　肥東縣石塘鎮南側，于近況G5011蕪合高速王鐵互通四周接蕪合高速馬路，自北向南下穿G329與商合杭高鐵，上跨浮槎山礦猴子用線，以地道情勢穿梭大橫山，隨即加入巢湖市境內，上跨S105及淮南線，經烔煬鎮西側后，終究烔煬鎮東北，配置關鍵毗連S18寧合高速、S48合葉高速及S09明合高速。線路走向及首要掌握點公道，契合發端計劃批復條件。

　?。ㄈ└删€和匝門路面構造型式為：瀝青混凝土面層厚18厘米，即4厘米SMA*型細粒式瀝青混凝土下面層（SBS改性） 6厘米AC*0C型中粒式瀝青混凝土中面層（SBS改性） 8厘米AC*5C型粗粒式瀝青混凝土上面層；下層采取36厘米水泥不變碎石，下面層采取20厘米低劑量水泥不變碎石。

　?。ㄋ模蕜t贊成按照動工圖計劃檢查會老手組定見，聯合名目交通荷載，在出發點至烔煬北互通段（K4 900-K5 900）配置長命命路面實驗段。實驗段路面構造型式為：瀝青混凝土面層厚18cm，即4厘米SMA*型細粒式瀝青混凝土下面層（SBS改性） 6厘米AC*0C型中粒式瀝青混凝土中面層（SBS改性） 8厘米AC*5C型粗粒式瀝青混凝土上面層；應力接收層采取3厘米AC⑽富油瀝青夾雜料；下層采取36厘米水泥不變碎石，下面層采取17厘米低劑量水泥不變碎石。

　?。┮诒ＷC質料和平安的條件下，依照“利用盡用、能用盡用”的準則，鼎力實行以工代賑，細化以工代賑使命及用功步驟，充發散掘后勁，吸納本地大眾就近務工，完成失業增收。要有針對性展開休息妙技訓練、平安出產訓練和手藝交底，進步介入大眾的現實操縱妙技。要增強勞務酬勞散發囚系，根絕拖欠剝削、弄虛假善等行動。

　　你單元打點G3京臺高速馬路大劉郢至蚌埠互通段改擴建工程淮河特大橋（名目代碼-04-01⑸25191）航道通航前提浸染評介考核請求資料（具體說來簡稱《航評陳述》）收悉。根據《中華公民共和國航道法》《航道通航前提浸染評介考核辦理法子》（交通運送部令2019年第35號），經考核，現給予經過。詳細考核定見以下：

　　擬建工程于蚌埠閘下游約2.8千米處逾越淮河航道，系撤除既有橋梁重修工程。橋位處航道順直、河勢不變；擬建工程與相鄰水下水下無關舉措措施間隔滿意范例條件，與蚌埠港整體計劃無辯論。贊成《航評陳述》中工程選址規劃。

　　根本贊成《航評陳述》當選取2000噸級貨船（90.0米×14.8米×2.6米，總長×總寬×計劃吃水、下同）、2000噸級貨船（67.6米×13.8米×3.3米）、1頂2×2000噸級頂推船隊（182米×16.2米×2.6米）、1拖6×1000噸級拖帶船隊（357米×10.8米×2.5米）、110TEU集裝箱船（73米×13.8米×3.0米）行動代表船型、船隊。

　　《G3京臺高速馬路大劉郢至蚌埠互通段改擴建工程淮河特大橋航道通航前提浸染評介陳述》、《蚌埠市交通運送局對于G3京臺高速馬路大劉郢關鍵至蚌埠互通段改擴建工程計劃選址線路規劃定見的復函》、《懷遠縣公民當局對于對于商請調解懷遠縣新城區水廠打水口地方的函的復函》、《安徽省處所海事（港航）辦理辦事中間對于G3京臺高速馬路大劉郢至蚌埠互通段改擴建工程淮河特大橋航道通航前提浸染評介的定見》。

　?。ㄒ唬┓鲋矄卧獞獓揽嵋勒毡究己硕ㄒ姉l件展開工程扶植，主動共同淮河航道局及相干辦理機構實行監視查抄。完工扶植前，應向賣力航道現場辦理的機構報送扶植名目動工圖中觸及航道、通航實質的材料。與航道、通航無關的扶植實質落成后，應向賣力航道現場辦理的機構報送扶植名目考核定見履行環境、動工姑且舉措措施及殘留物的消滅環境等材料。

　　2、新建A匝道-AK0 133.844～AK0 170段,采取雙向四車道尺度,路基寬度23.5米，毗連計劃S449，長308.8米。路面構造型式為：瀝青混凝土面層厚18厘米，即4厘米AC*C型細粒式瀝青混凝土下面層（SBS改性） 6厘米AC*0C型中粒式瀝青混凝土中面層（SBS改性） 8厘米AC*5C型粗粒式瀝青混凝土上面層；下層采取36厘米水泥不變碎石，下面層采取20厘米低劑量水泥不變碎石。