從近年來合資品牌發布的一些新車來看，自主品牌在設計方面，似乎已經實現了彎道超車，甚至到了合資反“抄”國產的程度。發展早期，自主品牌還較為依賴“山寨”路線來吸引消費者，比如比亞迪F3就是豐田花冠的“平替”，更為臭名昭著的當屬眾泰SR9了，雖然獲得了“保時泰”的稱號，但其中幾分戲謔幾分尊重就難說了

　　北京，2022年8月31日——全球領先的影音和汽車市場高速連接解決方案供應商Valens（紐交所股票代碼：VLN）和嵌入式視覺系統設計和制造領域的領軍者Leopard Imaging宣布合作設計了一款攝像頭模組，該模組將使整車廠和一級供應商大大縮短其符合A－PHY標準的系統的上市時間

　　株式會社電裝開發了“D－tote”，該服務可在短時間內輕松實現產品和服務開發中 PoC ＊ 1 所需的環境。目前已在電裝集團內部投入使用，并利用D－tote連接公司內部車輛“toteCar”以收集來自車輛的數據

　　近日，由宇通客車主辦主題為“智美巴士 未來有你”的全球巴士設計征集大賽落下帷幕。本次活動自2021年11月正式啟動以來，在行業內引起了巨大反響，參賽選手們經過線下宣講以及線上投票等環節激烈比拼后，已完成各類獎項的評定

　　近日，第23屆中國專利獎評選結果揭曉，來自江蘇無錫的兩輪電動車民族品牌雅迪，憑借人氣爆款電動車雅迪冠能E6斬獲“第二十三屆中國外觀設計優秀獎”。 據了解，此次獲獎的雅迪冠能E6在車體和軟件系統設計上有

　　在“軟件定義汽車”的趨勢下，智能汽車整車安全的挑戰已經不止存在于傳統的機械及硬件領域，更對汽車的EE架構設計、智能硬件開發、軟件及算法開發、流程管控等維度提出了新的挑戰。近日，億咖通科技獲得了由SGS

　　雖然我對仿生學設計沒有過多了解，但也知道這種設計不應該只是單純模仿某一個動物身上的某個特征，更多追求的是那種精神氣兒或者某種形態的動感。這種設計理念在汽車圈的優秀案例還是比較多的，比如美洲豹和6阿特茲，給人的感覺就是獵豹追捕獵物時的矯健身姿

　　2022年1月24日，億咖通科技獲SGS通標標準技術服務（上海）有限公司（以下簡稱為“SGS”）頒發ISO 26262：2018汽車功能安全ASIL D流程認證證書，標志著億咖通科技已經按照ISO 2

　　近日，CMOS工藝毫米波雷達芯片設計廠商加特蘭微電子科技（上海）有限公司（以下簡稱“加特蘭”）完成數億人民幣C輪融資，此輪融資由國投招商領投，朗瑪峰創投、交銀國際參與投資，華興資本旗下華興新經濟基金繼續加碼

　　作為國產客車中銷量第一的品牌，宇通的名字早已家喻戶曉，并且國外也能看到不少宇通客車的身影。近日，宇通展示了一組全新皮卡的設計手稿。據悉，宇通的皮卡項目目前正在推進中，此次展示的設計稿并非最終版本開云電競官方網站。有消息稱，新車預計會在明年進行試制

　　6月23日，全球功能安全技術中心SGS向黑芝麻智能頒發了ISO 26262：2018 ASIL D功能安全流程認證證書。這也是國內少有的以零偏差優異結果提前通過該項認證的企業。這標志著黑芝麻智能已建立

　　作者 陳 曦七年前，知乎上有這樣一個問題開云電競官方，“汽車設計師如何看待中國的汽車設計？”彼時的中國汽車工業正值高速發展，汽車設計自然也是原創與山寨齊飛。期間雖然涌現出了一批優秀的原創設計車型，卻也誕生了一批令人不齒的山寨抄襲車型

　　眾所周知，奇瑞在技術研發方面一直是備受認可的，然而在車型外觀設計方面開云電競官方網站，卻是一直是飽受大家爭議和吐槽的，甚至有很多網友表示，奇瑞距離成功就差一個好的設計師。而最近，疆哥從相關渠道獲悉了兩款關于奇瑞全新轎

　　在國內眾多汽車品牌中，寶馬無疑是做得最成功的車企之一，也許會有人說大眾也做得不錯，然寶馬首次入局國內市場是以“豪華”定局，而大眾一直走的都是親民路線。如今寶馬積極推動全系產品走向電氣化，打造高品質生活，又迎來一款全新旗艦純電大型SUV－寶馬IX

　　日前，有網友就“特斯拉的動能回收系統是否按規定進行申報和安全性”向工信部問詢。對此，工信部答復稱：制動能量回收與單踏板駕駛模式都是新能源汽車的新技術之一，這些技術并不是特斯拉特有的技術，用戶在購買和使用相關新能源產品時應熟悉新能源車輛技術特性，確保行車安全

　　01—簡單介紹 今天要設計汽車尾燈(轉向燈)電路效果如下圖所示:即當汽車進行轉彎時，司機打開轉向燈，尾燈會根據轉向依次被點亮，經過一定的間隔后，再全部被消滅。最后不停地重復，直到司機關閉轉向燈

　　在一眾自主品牌當中，最喜歡強調運動的，應該非名爵莫屬了。名爵作為一個“網紅”品牌，從跟高鐵比賽等一系列營銷活動，到積極參加各種汽車賽事（WTCR房車賽等），這些操作無一不在彰顯名爵的運動形象。品牌形象確實還挺“運動”的，不過推出的都是運動化造型的家用車

　　牛年春節才剛剛過去，2月17日，起亞汽車就發布了全新起亞K8的外觀官圖。全新起亞K8定位于中大型轎車，高于K5凱酷，這也是起亞的全新旗艦車型。隨著K5凱酷的月銷量不漲反降，起亞在華的＂重生計劃＂再次遭遇波折

　　近日，吉利汽車全年銷量也已出爐，累計銷量1，320，217輛，仍為國產自主品牌乘用車銷冠。自2017年以來，吉利汽車已連續四年，奪得中國品牌乘用車銷量第一。近些年來，吉利汽車除了銷量水漲船高之外，其整體的設計水平的進步也突飛猛進

　　本文來源：西門子／ 導讀 ／自動駕駛汽車設計固有的復雜性將繼續推動汽車工程師所用工具和方法的不斷發展，這一點尤其適用于電氣和電子系統領域，它們已開始主導汽車安全關鍵系統和便利功能的運行。正文－ End

　　中國消費者對雪鐵龍品牌并不陌生，從上世紀90年代家轎＂老三樣＂時期的富康，到新世紀初的愛麗舍、世嘉，雪鐵龍給消費者留下了＂經典耐用＂的品牌印象。今天，人們提起雪鐵龍，也容易想到其大師級的底盤、扎實的用料，以及由此所帶來的舒適感

　　ARM方案分享，本文主要介紹了飛凌嵌入式 RK3399核心板 iMX6ULL核心板 iMX6UL核心板 在智能交通信號燈中的應用，根據最終不同場景應用，推薦兩種CPU組合方案：基于國產瑞芯微 RK33

　　本文來源：智車科技／ 導讀 ／成功的自動駕駛汽車必定將使用緊密集成的傳感器系統來達到甚至超越人類的駕駛能力。人類駕駛員一般利用雙眼、雙耳，以及車輛運動給人的反饋來駕駛汽車。我們的大腦會實時處理所有這些信息，并從人腦的駕駛經驗數據庫中直覺反應

　　憑借著時尚的設計以及運動的定位，起亞K5在2011年登陸中國市場后便迅速走紅，征服了不少消費者。時隔9年，全新起亞K5凱酷從亮相到上市，一直擁有很高的關注度，也我對它多了幾分期待。

　　說起肌肉車很多人或許會有所疑惑，對于肌肉車從字面意思上面去進行解釋，肌肉車就是代表了碩壯粗大的意思，而肌肉車指的是外觀大，甚至是車輛動力都是十分強勁的，一般我們只能在一些外網上面能夠看得到肌肉車，但在國內市場當中很少會有肌肉車

　　作為現款GM8車型的改款更名，廣汽傳祺M8將于9月26日北京車展正式亮相。近日，傳祺官方公布了一組M8車型的手繪預告圖，新車采用了全新的外觀內飾設計，特別是大面積鍍鉻前臉造型，給人帶來豐田埃爾法的既視感

　　日前，奔馳官方發布了一張全新奔馳S級的設計圖，該車采用了最新家族式設計語言。根據規劃，該車將于9月2日全球首發。參考設計圖來看，全新S級前臉大量借鑒了全新CLS車型的設計語言，大面積的進氣格柵更加圓潤，格柵內部粗壯的鍍鉻飾條以及立標，保持了S級一貫手法

　　目前，多數汽車變速器搭載的是手動變速器，匹配發動機排量為0．8～1．8L，搭載于經濟型轎車上。隨著近年的發展，逐步往自動變速器發展。變速器主要涉及核心零件軸及齒輪、殼體的生產、總成裝配、試驗檢測等過程在公司內進行。

　　模人原創隨著塑料在汽車領域的使用量持續增長，占到了車身總質量的10％－15％，由于對汽車輕量化設計的追求，塑料在汽車領域的用量將會越來越大。在現代社會，尤其是歐美與德國的汽車主機廠，例如奔馳Smart，蓮花Elisey與雷諾Espace，均采用了塑料車身

　　全球汽車快訊 據外媒報道，特斯拉迅速成為全球市值最高的車企，這或將標志著全球汽車業將迎來一個新時代，這家硅谷公司將憑借其出色的軟件來定義全球汽車業，而非依賴于傳統的制造實力。特斯拉的股價表現為投資商們

　　日前，五菱正式公布了旗下首款全球銀標概念SUV——宏光俠預告圖，新車首次采用了雕塑型面、立體結構的設計手法，將于24日開幕的成都車展正式亮相。官方稱，新車內部達到了最大化空間利用率，將擁有舒適駕乘體驗

　　近日，上海蘇寧寶麗嘉酒店，國產版凱酷（ALL NEW K5）首次揭開神秘的面紗，東風悅達起亞對其外觀內飾設計進行了首次全面解讀。今年4月20日，東風悅達起亞正式宣布ALL NEW K5的國產車型中文名為“凱酷”，但彼時公布并開啟預售的僅僅只是海外版車型

　　隨著液壓技術在坦克裝甲車輛上的不斷廣泛應用，液壓系統的可靠性問題日顯突出和重要。因此，對已有坦克裝甲車輛液壓系統進行有效的可靠性評估是很有必要的。

　　最近，ROHM旗下的LAPIS半導體推出了用于車載語音系統的車載語音合成LSI＂ML2253x系列＂產品，可以很好地解決車載語音的品質要求的挑戰。

　　臺積電日前宣布，推出7nm汽車設計實現平臺（Automotive Design Enablement Platform， ADEP），協助客戶加速人工智能（AI）推理引擎、先進駕駛輔助系統、以及自動化駕駛應用的設計時程。

　　日前，眾泰汽車正式發布了全新緊湊型SUV——眾泰TS5的內飾官圖。但是，讓眾人感到不解的是，可能是眾泰汽車迫切想要證明自己是原創設計，又或者是在設計方面用力過猛。新車的方向盤造型很是另類。

　　傳聞多時的恒大汽車旗下新能源汽車品牌恒馳的首款車型——恒馳1終于見到了“真身”。日前，我們從國家知識產權局獲得了恒馳旗下首款SUV車型——恒馳1的設計專利圖。根據規劃，該車將在今年亮相，恒馳全系列產品將從2021年陸續實現全面量產

　　前布加迪設計師卡米拉·科羅普（Camilla Kropp）出任華人運通旗下純電汽車品牌高合HiPhi首席設計師。華人運通于2017年由丁磊創立，專注于未來智能交通產業的創新型出行科技公司。公司業務涵蓋新能源整車的研發與生產、人工智能、自動駕駛、云計算等多領域技術探索和產業化

　　隨著汽車向智能化、網聯化、電動化和共享化等方向的發展，以及國家相關政策對汽車新四化變革的大力扶持，智能汽車發展的前景廣闊。再加之人工智能和互聯網等計算機技術的突飛猛進，汽車正在發生性的變化，其內部空間、人機交互等方式也隨之變化